AL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO REGIONALE

SEDE

 

Oggetto: interrogazione con richiesta di risposta scritta.

 

               Il sottoscritto Michelangelo Tripodi, Capogruppo del Partito dei Comunisti Italiani, premesso che:

- l’edizione odierna della “Gazzetta del Sud” riporta la notizia che la tratta ferroviaria  jonica Reggio - Melito sarà chiusa da RFI  nei prossimi 18 mesi;

- tale chiusura sarebbe la conseguenza dei lavori di costruzione del raddoppio della linea ferroviaria nel tratto Pellaro - Capo D’Armi visto che per l’effettuazione di tali lavori RFI s.p.a. ha intenzione procedere per l’intero periodo di lavori, alla totale chiusura della linea ferroviaria nella tratta compresa tra Reggio Calabria e Melito Porto Salvo;

- una decisione del genere sarebbe assolutamente anomala e senza alcun precedente poiché in occasione dell’effettuazione di lavori analoghi in altre regioni italiane non si è mai proceduto alla chiusura delle tratte ferroviarie ma i lavori sono stati effettuati mantenendo la rete in esercizio, procedendo a brevi e temporanee chiusure specie nelle ore notturne e limitando così i disagi e i disservizi;

- questa scelta della società controllata dalle Ferrovie dello Stato, porterebbe al totale isolamento di un pezzo importante della provincia di Reggio Calabria, condannando a soluzioni assurde i tantissimi pendolari costretti a spostarsi per raggiungere il luogo di lavoro o di studio;

- una notizia di tale gravità, ove fosse confermata, arrecherebbe pesantissimi disservizi e provocherebbe un grandissimo disagio a tutti i cittadini della fascia jonica reggina;

- la tratta Reggio - Melito è usata giornalmente da migliaia di pendolari e di viaggiatori in genere,  anche in considerazione dell’esistenza di poche e scarse alternative di trasporto nella ionica meridionale reggina attraversata da un’unica arteria di rilievo quale la SS 106, tristemente nota per i numerosi incidenti, spesso mortali, che peraltro risulta già oggi assolutamente insufficiente e inadeguata a garantire una circolazione fluida del traffico che vi si riversa ed è priva di qualunque sistema di sicurezza;

- lo Stato, in ottemperanza alla legge delega 15.3.1997, n. 59, ha conferito alle Regioni ed agli Enti Locali i compiti e le funzioni relativi al trasporto pubblico locale, trattenendo alla propria competenza i compiti e le funzioni di cui all’art. 4 del D.lgs. 422/97;

- la Regione Calabria, con la legge regionale 7.8.1999, n. 23, concernente “ Norme per il trasporto pubblico locale “ e successive modifiche, ha inteso al comma 1 dell’art. 3, sub h), prevedere l’assunzione delle funzioni e dei compiti di cui agli artt. 8 e 9 del D.lgs. su richiamato;

 

Tutto ciò premesso

                       

INTERROGA

 

Il Presidente della Giunta Regionale e l’Assessore Regionale ai Trasporti, per sapere:

 

1. Se sono a conoscenza dei fatti sopra esposti;
2. Se risponde al vero la notizia che per l’intero arco temporale dei lavori previsti per la durata di 18 mesi si procederà alla chiusura della tratta ferroviaria Reggio - Melito;
3. Se non ritengono opportuno sollecitare la società RFI s.p.a. a fornire gli opportuni chiarimenti sul progetto e sulla realizzazione del raddoppio della tratta ferroviaria Pellaro – Capo D’Armi;
4. Se prima di procedere alla chiusura della tratta la società RFI s.p.a. non debba chiedere il preventivo parere della Regione poiché alla stessa è assegnata la competenza sul trasporto pubblico locale;
5. Se non ritengano necessario imporre alla società RFI s.p.a. di provvedere ad un’organizzazione dei lavori tale da evitare la chiusura della tratta, assumendo quindi lo stesso comportamento tenuto in altre realtà in occasione dell’effettuazione di lavori similari;
6. Se non ritengano assolutamente improponibile un ulteriore intasamento della S.S. 106 che non potrebbe reggere l’urto di migliaia di cittadini che sarebbero costretti ad utilizzare tale arteria stradale in presenza della chiusura della ferrovia.

 

Reggio Calabria, 1 ottobre 2004

            MICHELANGELO TRIPODI